将包裹搬上高铁的高铁速运快递, 凭借高铁运行速度快以及准点率高的特性, 助力大家把物品更快速地送达目的地, 很多人听闻此名称后, 第一反应便是“这东西靠不靠谱呀? ”实际上, 高铁速运与普通快递最大的差异仅在于一个字——快。
寄件比想象中简单很多
不少人觉得乘高铁携带物品颇为繁杂, 得送至进站口, 通过安检流程, 还要填写相关单子, 实则并非如此。如今好些高铁站特意设立了快递收发之处, 你仅需把包裹拿到站点, 或者经由小程序下单, 快递员便会上门来进行取件。我见到过一位从事生鲜生意工作中的友人, 早晨于产地采摘了一箱子樱桃, 十点之前交付给高铁速运, 下午三点多便抵达了几百公里之外的客户手中。他讲这速度相较于空运更为稳健, 缘由在于航班存在晚点状况, 而高铁几乎从来不会出现迟到情况。
高铁的专用快递车厢会直接将包裹装入, 这些车厢经过改造, 设有专门的货架以及固定装置, 不会致使包裹在运行期间乱滚乱撞。而且由于高铁是封闭运行, 中途不停靠小站, 因而包裹在途中所花费的时间极为短暂。对于一些对时效要求高的东西, 像是紧急文件、样品、生鲜、药品这类, 高铁速运几乎成为了首选。你根本无需去操心“会不会烂”“会不会耽误”, 只需把它交给工作人员, 剩下的便是等待收件人发送消息告知“收到了”。
范围到底能覆盖多远
不少人会发问: “高铁速运难道仅仅局限于在大城市彼此之间运行吗? ”实际上近些年来高铁网络铺设得越发密集完善, 众多三四线的小城也都通上了高铁, 只要是高铁能够抵达的地方, 快递大体上便能送达。打个比方说, 从合肥发往黄山, 或者是从长沙发往怀化, 处于这些线路上的城市均能够达成当天送达。相对较远的线路, 像从北京到广州这条线, 虽说高铁要行驶八九个小时, 然而也是第二天早上就能够抵达, 相较于普通快递快了整整一天。
有个从事精密仪器生意的老板跟我讲, 他的货物先前走陆运, 三天才到客户手中, 客户老是埋怨零件损坏影响生产。后来换成高铁速运, 头天下午发货, 第二天一早客户便收到了, 包装都无需加厚, 只因运输过程平稳, 磕碰减少了许多。他还特意算了一笔账, 运费虽说比普通快递贵一点儿, 可客户满意度提高了, 退货减少了, 这笔账怎么都算得划算。
然而不得不讲句实在话, 高铁速运当下主要覆盖的是大站之间的线路, 一些不存在高铁站的偏远乡镇依旧无法直接抵达, 需要借助末端配送配合。因而若是你打算寄到极为偏僻的地方, 最好提前查寻一下覆盖范围, 要不就直接询问站点的工作人员, 他们对于哪条线路可行、哪条线路不可行相当清楚。
高铁进行快速运输时, 其最能打动人心之处, 并非在于它具备多么先进的高科技, 而是在于它能够让“快快地运输且安全可靠”这样一件事得以具体切实地实现。你并不必需去争分夺秒同时间角逐对抗, 仅仅需要挑正确合适的工具器物, 余下的所有相关事情, 高铁会前去全程统统完成做完了。
