高铁能够发货运, 这是毋庸置疑的。不少人的脑海里, 高铁的印象仍停留在“仅载人不载货”这一观念上, 然而实际上, 在多年之前, 高铁快运就业已静悄悄地推行上线了。简而言之, 高铁借助日常行驶过程里的闲置车厢或者特意预留的车厢, 为众人运输小件货物。它最为突出的特性是速度快、准确性高以及运转平稳, 格外契合那些对时效有着较高要求的物品。
高铁到底能运什么货
不少人会去询问, 究竟是不是任何物品都能够放置到高铁之上，实际上并非如此。关于高铁货运, 其主要面向的是那些小件的物品, 还有具备高价值属性的物品, 以及对于时效有着较高敏感度的货物类别。举例来讲, 像是你在签订合同之时急需用到的标书 , 还有当天就需要使用的样品 , 生鲜冷链方面的产品 , 价值贵重的电子产品类哦 这只是其中一部分。还有医药试剂, 甚至还包括一些精密仪器。然而, 诸如易燃易爆的品类物品, 还有液体状的东西 , 体积超大的家具物件 , 动物的活体等若干类别 , 这些都是明确规定不可以通过高铁运输的。
我有个曾接触过的做生鲜电商的朋友, 他每周都要从云南往北京发送松茸, 以往走空运成本高昂, 走陆运却又担心会捂坏, 后来尝试了高铁快运, 当天进行采摘, 当天就装车, 第二天一大早便能抵达北京客户手中, 损耗率也降低了不少, 在实际运行里, 高铁的恒温车厢对这类农产品格外友好。
发高铁货运贵不贵
关于价格方面, 这是个有讲究的事儿, 得依据你所发送的物品是什么, 发送路途中的距离有多远, 以及对送达速度要求有多快来判定。高铁货运呢, 事实上是划分存在多种服务水平等级的。其中最为基础的一种是“当日达”, 通常是在早上进行发送操作, 到当天下午就能实现送达, 其价格与航空快件的价格大致相近。另外还有叫做“次日达”的一种服务, 这种服务的价格要比起前者少便宜许多, 和顺丰陆运件的价格较为接近。倘若你对于时间方面不着急, 那么可以挑选“经济件”, 它的价格则更加贴近大众接受范围, 然而在时效方面会相对较慢一些。
列举一个确切数字, 自上海发送一个二三十斤重的包裹至广州, 选择当日达大约需一百出头, 经济件或许就五六十块钱。作一番对比, 相同的路程选择航空可能要一百五到两百, 选择公路物流虽说更为便宜, 然而得等待两天。故而高铁货运的主要优势是“比航空便宜, 且比公路快”, 性价比格外显著。发货的流程也十分简便, 径直前往高铁站的中铁快运窗口即可, 在网上也能够预约上门取件, 跟寄普通快递同样便利。
已运行好几年的高铁货运这个服务, 很多人却还并不知晓。要是你手头存有急件、贵重品, 又或者是对时效格外敏感之物的话, 不妨去尝试一下这个选项。它并非适合每一个人, 然而当它切实对你有用之时, 是能够省下诸多麻烦的。
