高速行驶的高铁, 不但具备载人的能力, 如今还开启了拉运货物的新功能, 有了货运高铁这一形式, 其本质就是借助高速铁路网络来达成货运行动, 具备速度高、准点率高的显著特点, 格外契合那些对时效有着高要求的商品, 往昔人们普遍认为快递运输主要依赖飞机与货车, 现今鉴于高铁线路如此密集, 那么是否能够将高铁利用起来用以运货呢? 答案是确定无疑的之事, 并且已然在一些线路上展开了尝试, 今日我们便针对货运高铁究竟靠不靠谱, 以及能够解决哪些实际存在的问题进行探讨。
哪些货最适合上高铁
有不少人觉得, 高铁似乎什么都能够运输, 事实却并非如此。高铁货运当前主要针对的是, 具备高附加值的, 体积小的, 重量轻的, 对时效有较高要求的物品。像生鲜水果, 冷链食品, 电子产品, 医药试剂, 商务文件, 精密仪器这些便是。你来仔细想想看, 如果有一箱新鲜的大闸蟹, 要从江苏运往北京的话, 走普通物流或许得花费两三天时间, 而走高铁的话, 说不定当天就能送到你家餐桌上。
与此相反, 诸如煤炭、钢材、建材这类大宗商品, 高铁可就压根不合适。其一, 是重量太大, 其二咧, 是体积庞大不小, 其三, 是时效方面要求并不高。高铁的车厢空间存在限制, 载重同样有着上限, 可不是用来从事粗重活儿的。因而若你是从事生鲜电商、医药配送或者高端制造件调拨的老板, 货运高铁对你而言简直就是个珍贵的宝贝。它的核心价值在于速度快且稳定, 特别是那些经不起折腾的高价值货品。
诚然, 当下货运高铁尚处于起始环节, 并非任一城市皆设有站点进行衔接。然而伴随高铁网络的加密, 诸如长三角、珠三角、京津冀这类区域, 已然着手开展高铁快运业务的试点工作。某些地区甚至特意对车厢予以改造, 将座椅拆除, 安装上货架以及冷链设备。你能够想象, 将来高铁站点的附近, 或许就配备着一座大型配送中心, 货物抵达后径直进行分拣发送, 连转运所需的时间也得以节省。
成本比飞机低速度比货车快
钱, 是老板们极为关切在意的。货运高铁价格究竟贵不贵? 它处于一个相当尴尬然而却颇具吸引力的位置, 即比航空便宜, 又比公路快。比如说, 同样将一批高价值的零件从上海运往广州, 选择空运的话每公斤或许要好几块钱, 选择高铁可能只要一块多, 不过时间上仅仅相差两三个小时。要是走公路依托大货车运输, 虽然单价更低, 可是在路上得跑一两天, 一旦遭遇堵车、天气状况不佳, 时间就完全没个准头了。
倘若你要求“今天发明天到”, 那么高铁便是一条中间路线, 成本你能够接受, 速度还能满足客户的期待, 且高铁的准点率将近乎是百分之百, 天气对其影响相较于飞机也要小得多, 下雨天飞机或许会延误, 高铁却依旧照常运行, 这件事对于从事供应链管理的朋友重要到超程度, 时间等同于金钱, 迟到一天有可能赔付违约金, 甚至会失去客户。
此外还存在着一个不明显显现的好处, 即高铁的破损出现概率低, 缘由在于运输进程里颠簸程度小、需要进行中转的次数不多, 与公路运输有着显著差异, 公路运输呈现出频繁颠簸波动辗转的状况。那些对于碰撞以及变形有着担忧顾虑的精密仪器、化妆品、艺术品, 选择高铁运输, 所面临的风险要低出许多了。要是你将货物损坏所引发的成本涵盖在计算范围内, 高铁的实际所产生的全部成本有可能相较于公路运输还要更低一些。所以不要再持有高铁费用昂贵的看法了, 适合高铁运输的货物选择高铁运输, 反而能够实现节省费用并且让人心境平和从容。
