它究竟存在着怎样的不同, 关乎铁路货运以及普通物流? 好多人只要听闻“铁路货运”, 便会即刻联想到慢悠悠行驶着的绿皮火车, 实际上, 如此认知已然属于过时的观念了。当下的铁路货运, 具备着更为显著的优势, 表现为稳定性强、运量巨大以及成本低廉, 特别契合于诸如大宗商品、重型货物或者对于时效并无严苛要求的那些货物。要是你正为物流成本而满心忧虑, 又或者货物数量之多已然使得公路运输难以承受, 那么铁路货运说不定是值得去认真思忖的一个方向。
铁路货运比公路便宜在哪
最先被许多人关心的就是成本问题, 铁路货运的核心优势在于“规模效应”, 一列火车能够拉运几千吨货物, 往每吨每公里分摊的成本便降低了许多, 像煤炭、钢材、粮食这类大宗物资, 若选择公路运输, 每吨每公里的运费大概会是铁路的两到三倍, 当然, 铁路的价格低廉并非毫无条件, 它更加契合“门到站”抑或是“站到门”的模式, 也就是你要先把货物送至火车站, 之后再从火车站提走, 要是货物需要全程门到门运输, 那么就必须加上两端短途驳运的公路运输费用, 总价有可能就削减了优势。
存在着一种隐形优势, 那便是铁路运价稳定。公路运输受油价波动有着较大影响, 在旺季时还易于涨价, 然而铁路货运价格相对固定, 在合同期内基本不会出现变化。这对于长期拥有稳定发运需求的客户而言, 做预算就会便利许多。另外, 铁路受天气以及交通管制的影响并非太大, 碰上暴雨、大雾抑或是节假日限行时, 公路时常会停摆, 而铁路却依旧能够正常运行, 这对于保障供应链安全是极为关键的。
哪些货物最适合走铁路
存在着并非全部货物都适宜铁路运输的情况, 通常来讲, 适宜铁路运输的货物具备一些特性, 其一为重量较大, 就像有一批货物达到了几十吨乃至百余吨, 其二是体积并非特别庞大, 能够被装入标准集装箱或者敞车之中, 其三是对时效要求并非极为敏感, 举例而言, 铁路运输从 A 到达 B 大概需要两三天的时间, 故而快递以及生鲜产品便不太适宜铁路运输。
事实上在实际操作期间, 诸多从事建材、化肥、化工原料以及金属制品业务的公司, 都惯于采用铁路运输方式。另外, 存在一个容易被忽视掉的群体, 那便是电商领域的大件货物，像家电、家具以及体育器材这类物品, 它们虽然单个价格较高, 然而自身重量并不轻, 要是进行批量发运的话, 铁路运输在成本方面会比公路运输便宜许多。并且铁路当下还推出了一项名为“铁路快运”的服务, 其速度相较于传统货运要快一些, 在时效层面能够与公路运输展开一番竞争。
如果你所涉及的是小批量货物, 举例来说一次仅仅发送几吨, 那么就不存在走铁路的必要了, 原因在于铁路的最小计费单位一般而言乃是整车或者集装箱, 散货拼箱所产生的费用以及麻烦程度将会把价格优势予以抵消。最好事先去计算一下这样一笔账: 你的月发运量是不是达到了几百吨呢? 要是达到了, 铁路方面是值得去洽谈一番的；要是仅仅只有几十吨, 公路也罢或者零担物流或许会更加省心。
最后一个需要留意的点是 , 在铁路货运与物流公司展开合作之际 , 务必要对条款细节予以高度关注 , 其中像装卸费 、保管费 、超期费这类隐性成本 , 必须提前清楚地询问明白。只有正确地挑选出合适的运输方式 , 那么在一年的时间里才能够节省下数量可观的资金。
