身为横跨欧亚大陆的贸易大国俄罗斯, 铁路运输于中俄贸易里向来是最为稳定、最为经济的一种选择。好多人只要一提及俄罗斯物流, 脑海中便立时浮现空运或者海运, 可事实上, 针对大宗货物、重货以及时间要求没那么紧迫的商品而言的话, 铁路运输在性价比方面远高于空运, 在时效方面又要比海运快出不少。简而言之, 俄罗斯铁路运输呈现出的就是“花更少的钱, 走更快的路”这般情形。
俄罗斯铁路运输主要走哪条线
现如今最为成熟的中俄铁路运输线路, 是自中国各个大城市启程, 通过满洲里、绥芬河或者阿拉山口离开国境, 进而进入俄罗斯境内。当中满洲里口岸的通行数量最大, 操作经验也是最为丰富的。这条线路能够涵盖俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等主要城市。通常来讲, 货物从中国内陆城市装车, 抵达莫斯科大致需要15到20天。这种时效比海运快了一倍还要多, 而运费仅仅是空运的五分之一甚至还要少。对日常消费品而言, 机械设备配件也是如此, 建材五金这类货物, 铁路运输是绝对的主流选择。
怎么操作才能省钱又省心
不少人错误地以为铁路运输仅仅是将货物运到火车站便可以了, 实际上这其中的讲究颇多。其一, 要尽可能去选择拼柜而非整柜。要是你的货物数量无法装满一个40尺的集装箱, 那就找专业的俄罗斯物流公司来进行拼柜, 如此能够极大程度地降低单件货物的运输成本。他们会把不同客户的货物整合放置到同一个集装箱当中, 依据体积或重量来分摊运费。其二, 要留意报关文件的准确性。俄罗斯海关对进口货物的监管特别严苛, 尤其是在清关这个环节。倘若产品名称、或者HS编码、亦或是数量和材质当中有一个字写错, 那么轻的话会致使货物被扣留进行查验, 严重的话则致使整柜被退回, 这般便会产生高额的滞留费用以及罚款。第三, 要提前去确认好那些用来收货的地址所对应的铁路站点。在俄罗斯, 存在许多中小城市是没有直达铁路服务的, 货物抵达大站之后是需要通过转汽运的方式来进行派送的。对于这个“最后一公里”所涉及的费用以及时间必须要在提前问个清楚明白, 否则要是到了莫斯科的时候才发觉还得再多花费几百美金的运费, 那就得不偿失了。
虽然俄罗斯铁路运输的门槛并非不高, 然而只要挑选对线路, 寻觅到正确操作方式, 便能够于成本以及时效之间找寻到最为合适的平衡点。对于长久从事俄罗斯生意的友人而言, 铁路运输着实绝对值得郑重予以考虑。
