我做长春本地生意的时间已经很久了, 我几乎每个月都要把货物送到机场去。不管是冷冻食品、新鲜食物, 还是紧急需要的配件, 哪一样能够离开机场运输呢?
我的身边有很多朋友刚刚进入这个行业, 他们一见到我, 就会问我关于长春飞机机场运输的具体流程是怎样的, 费用是如何计算的, 以及有哪些需要避免的陷阱。我将我这几年实践中积累到的经验和教训全部展示出来, 你看完之后基本上就可以开始动手操作了。
长春机场运输怎么收费
机场货运的报价逻辑跟快递是完全不一样的, 核心原则非常明确, 就是按照重量和体积哪个更大来选择计费。具体的操作流程是, 首先测量货物的实际重量, 随后计算体积重量, 计算方法是将长、宽、高的数据相乘后再除以六千, 注意单位必须是厘米和公斤。
最后将这两个数值进行比较, 其中的较大者就会被确定为最终的计费重量。因此, 本人在每次发货之前, 都会使用卷尺把包装箱的尺寸仔细测量一遍, 以便在心中提前确立一个清晰的预期。舱位被分为两种情况, 经济舱位的价格是比较高的, 但是时效性非常稳当, 腹舱位的价格便宜了相当不少, 不过这个是要看前提条件的, 前提是航班上必须有剩余的货运空间, 在旺季的时候, 腹舱位的仓位是经常难以抢购到手的。
除了基础的运费以外, 还存在一系列零碎的费用支出, 这些费用包含了燃油附加费、地面操作费、保价费以及制单费。千万不要仅仅询问首重的价格就认为已经了解全部情况而停止追问, 一定要要求对方将这些所有的费用项目按照顺序逐项列出, 并通过白纸黑字的形式将其明确规定清楚。
在年货节或者十一假期这类重要的时间节点期间, 物流价格普遍会出现上浮的现象, 上浮的幅度通常达到两成到三成左右, 因此, 如果能够提前锁定舱位, 往往比等到最后时刻再临时下单要划算得多。
长春机场运输要注意啥
包装这个环节是新手最容易出问题的地方。机场运输的过程和跑不一样, 并不会像在公路上那样颠来颠去, 所以纸箱的厚度至少要达到五层瓦楞纸的标准, 而且内部一定要用泡沫或者气柱把缝隙全部填满, 千万不要让货物在箱子里面晃动。
我过去有一次寄送玻璃器皿的时候, 因为想省事只塞了几处泡沫角, 结果等到对方拆箱的时候发现碎成了一地, 后来保险赔付的金额甚至盖不住运费的损失。
时间节点必须要掐得非常准。托运手续一般要在航班起飞之前两到三个小时截止, 如果赶不上时间货物就会被甩在下一班飞机上, 生鲜类食品是根本承受不起这种延误的。
长春的冬天雪下得很大并且路面上容易结冰, 陆路接驳的那段路程非常容易发生交通堵塞, 所以我习惯性的做法是要比标准规定的再多预留出一个小时的时间来应对突发状况。
冷冻食品在全程运输过程中冷链环节是不能有任何中断的, 在进行货物交接的时候请务必仔细核对温度记录仪上的数据, 如果超过三十分钟出现异常的温度的话这批货基本上就得报废了, 这部分责任必须在合同当中提前以死条款的形式明确写清楚。长春机场运输靠谱吗
大型航空公司自有的货运系统已经相当成熟, 货物丢失的概率非常低, 运输时间也很稳定, 可是运费报价比较高, 而且合作的门槛也很高。小型货代公司的价格调整很灵活, 主要的问题是中间环节太多了, 信息也不透明, 如果真的出了问题, 各方容易相互推诿责任。
我的做法是, 能够直接对接到航空公司货运部门的渠道我会优先考虑那些经过层层转包的渠道我坚决不接触。每次发货的时候我都会保留运单号码并且拍照留存证据大概间隔两天就会去查询一次物流轨迹。如果在运输过程中遇到了延误或者是货物损坏的情况, 必须在四十八小时以内以书面的形式提出索赔要求, 只要时间拖延超过了一周, 证据链条就会断裂, 到那个时候再想要回到钱款的话困难程度简直就像是登天一样不容易。
通过实际上跑了两百多趟这个过程去观察和总结, 就可以发现长春机场的运输工作其实并没有像大家想象的那样复杂。它的核心要点主要集中在三件事情上面, 第一件事情是要把费用计算清楚, 第二件事情是要确保包装做得非常扎实可靠, 第三件事情是要将时间节点严格把控死。
如果把以上这三个关键步骤都稳稳妥妥地走好了, 那么基本就不会出现什么差错或者意外的情况。希望这些经过实践检验的、实实在在的经验能够帮助你省掉那些为了来回跑腿以及进行错误尝试所浪费掉的冤枉钱。
