从事东北地区的服装生意的人士都是了解的，从长春运送货物至广州、到上海、再到杭州的货量规模是不小的, 但是, 只要一旦遭遇换季时期的追加订单需求, 依靠普通的地面运输方式是根本来不及跟上业务节奏的, 关于服装通过航空运输这件事情来说, 其操作难度并非是大得难以承受, 然而其中所包含的内部门路和诀窍却是非常繁杂的, 运费价格的具体计算方式、货物包装箱的正确打制方法、以及物流时效性是否能够得到严格的控制, 如果在任何一个环节都没有摸清楚其中的情况是都会导致花费一些毫无必要且令人浪费的经济代价的。
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这个价格的制定并非凭直觉拍脑袋决定的, 其核心依据在于货物的重量段、最终的目的地以及是否采用了协议价格。轻质服装属于抛货范畴, 在计算运费时会按照体积重进行核算, 其折算系数为一比一万六千七百。
因此, 一箱羽绒服与一箱T恤摊薄到每公斤的成本上, 存在着完全两样的差异。从长春龙吉货站发出的21公斤以下的零散单据来看, 服装类的运费大致处于每公斤35元到55元的区间内。
当货量规模扩大并走入协议价体系时, 价格则有望压低至每公斤28元左右。在从九月份开始一直到十二月份这个旺季的换季那个阶段, 价格会出现往上浮动百分之十五到二十这样的一个情况。所以呢, 那些经营档口的人, 都必须要把这个相关的预算提前给留出来。
常常会被人们忽略的是打板费、报关费以及机场操作费, 把这些费用加在一起算, 每一单的花费最少是几十块钱, 最多能达到上百块钱。如果运输的货物数量较少, 大概就只有两三十公斤的时候, 去选择能够提供拼货服务的运输渠道, 会比进行单独打板要划算很多倍。
我曾见识过几个刚刚起步经营的档口老板, 他们非要在每一单都坚持单独发货, 结果那些额外的附加费用就把本来就已经不丰厚的利润给消耗得干干净净。等到后来回头再去仔细核算账目的时候才发现这种做法其实并不聪明, 不如三家或三家以上的货物合并成一批一起运输来得经济实惠。
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流程其实不算是很复杂, 主要包含备货这一环节、打包装箱这一环节、报关这一环节、安检这一环节以及装机这一环节, 但是在服装方面有几个特殊的地方是需要留意的, 箱子内部不要混合放入违禁品, 标签吊牌说明书是绝对不能够省略的, 在海关检查的时候只有信息对得上才是顺利的, 挂装类型的衣服是要借助真空压缩袋来压小体积的, 平装类型的衣服则是叠好之后放进箱子然后外面缠绕膜来进行防潮处理的, 如果是从长春出发并且在走国内线的情况下, 那么就需要的是报关单加上装箱清单就够了, 完全不需要像出境那样进行折腾的。
在寻找物流渠道这个环节上, 最关键、最要命的步骤就是前期的沟通。不要仅仅盯着报价单上方标出的每公斤单价看而忽略其他细节。一定要向对方问清楚, 这个价格里面到底包不包含包装的费用。还要问清楚, 这个服务包不包括在货物到达目的地后的提货服务。
另外, 必须明确如果货物出现丢失或损坏的情况, 具体应该如何赔偿。市面上有些渠道给出的初始报价低得简直离谱不切实际。可是当你要支付尾款的时候就会突然发现冒出很多名目的费用例如旺季附加费燃油附加费等乱七八糟的项目。
这样把这些隐藏的费用计算在内之后会发现最终算下来的总成本比一开始说好的报价还要贵得多。我个人合作的几个档口现在直接签署月结协议这种做法可以把价格锁定下来。这样一来即使是遇到物流旺季也不会被随意涨价绑架影响利润。这种方法确实省去后面因为费用问题产生争执和扯皮的麻烦功夫。
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国内运输线的时效情况是, 货物在当天或者第二天的时候进行航空发运, 如果加上始发地和目的地两端的地上操作环节, 从收件人到送货到门的整体周期通常需要二三天左右。
以长春运往广州这条线路为例, 货物在早晨通过龙吉通道离开长春, 在下午的时候会降落在广州白云机场, 收货的人能够在第二天上午拿到已经拆开集装箱的货物。如果是运送到上海或者杭州, 速度会更加快一些, 基本上可以做到隔天就把货物投递到用户手中。
对于国际货运业务, 运送到低等东南亚地区大概需要三至五天，如果是要运送到欧洲和美洲地区, 时间则需要七到十二天, 这个时长要根据是否直接飞行还是经过中转来确定。
运输时效的环节到底是能不能把它给卡得死死的呢? 在很多的情况之下, 问题往往就是卡在了航班时刻表以及安检排队上面。星期六和星期日的时候航班是比较少的, 所以如果能赶在星期一到星期五里面走的话, 那就尽量赶在工作日里面去走。
货物如果是对时间要求比较急的, 可以去跟货站进行协调, 申请一个加急通道, 虽然说这个费用会比较贵一些, 但是当天就能够走得掉。
我所经历过最快的一个单子是长春到深圳, 是在上午九点进港的, 到了第二天中午十二点以前收货方就已经把箱子拆开了并且验完了货, 这样整批秋的款式就正好赶上了周末的那个销售档期。
在服装这个行业中, 速度是非常重要的一点, 一旦错失了某个关键的时间节点, 那么整一批货物就全部积压在仓库里面, 不仅会发霉, 还会生出虫子。只有把渠道、价格、时效等方面的情况提前弄清楚, 在下订单的时候心里面才能有底细, 这样货物的流动才能跟得上卖货的节奏。
